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网友对300C驾驶的遗憾、建议和疑惑
2008-3-12 14:25:54 来自 匿名

我2006年12月31日买的进口300C 北京 黑色2.7排量的 四档自动变速箱 裸车价格是:37万 磨合后:市区11~14个油/100KM 高速7~9个油/100KM 加97号油

有朋友告诉我要磨合5000KM 但是我看说明书上说出厂已经经过了冷磨,所以我决定3000KM的时候拉车。

(磨合的时候要注意打火后一定要在停车档静止几分钟再开走——注意:也有人说这样不好),油门轻踩走车,无论是磨合还是不磨合切忌不要为了图潇洒猛踩油门,毕竟不是手动的跑车,这样很毁车。尽量在80KM以下匀速跑车。

(换档的方式一定要注意,开过手动档车的朋友都知道,在换档的时候踩离合松油门再挂档,自动档的车也是这样,只是变速箱自动完成,但是我们一定要给变速箱完成变速一个时

间,而不是一直踩油门直到变速,我是这样开的:起车先一脚温柔油,车悠起来之后松油门(就象手动档的车挂2档)然后在一脚油,速度再起点再松一下,然后再一脚油。我觉得

我这个习惯非常省车,而且省油,减小了自动和手动的区别。当然我这是四档车,说实话我真希望我这是五档或是六或七档,那样我这样的顾虑就少多了。——注意:也有人说这样不好)

还有就是平时在开车不踩油门的时候,脚尽量在刹车上候着,这样对新手或容易思想走思的人有好处,但能不用刹车尽量不用,而用油门控制。见远处红灯别为了赶那一秒而踩着

油门,松油门让车滑行。上坡快到顶的时候一定要收油门,靠惯性上到顶,然后以溜车状态下坡。

磨合完成后,我建议去拉一下车,我也不太懂车,据说是为了冲开可能的积碳。有人说拉车110KM巡航定速就可以,有人说一定要开到180KM,当时我拉到140KM,偶尔顶了一下

180KM。但我发现四档车130KM之后换档非常费劲,很明显,非常不平顺。所以平时开车我觉得没什么特别着急的事情尽量在140以下开。

高速的时候 如果有巡航定速一定要打开,一般在90KM—110KM是最省油的 下高速停车的时候要不灭火的状态下在停车档静止几分钟,有人也说这辆车用不着这样,但是有经验的老

司机告诉我这样绝对有好处没坏处。

一定要注意保养,在欧美因为比较干净,一般是12000LM做保养,国内空气比较脏,沙土多5000KM做保养。

我的车虽然是2.7,但因为磨合的很好,拉的到位,现在动力十足,提速很快,虽然不推荐猛踩油门,但偶尔猛踩,推背感明显。

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我对300C的几点骄傲(优点很多,不多就不买了,这里只是特殊的骄傲):

1。300C音响超好,重低音强劲,高中低频分辨的非常清晰。

2。轮胎大,有人叫我的车为压路机。我在地下车库有长年车位,旁边就是奥迪A6,那婉约的小轮子,那娇小的身段,在我的车旁真的是小鸟依人。

3。Chrysler有人不会读,那天有人经过我车,偷偷议论,这劳斯莱斯真牛。

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我对开300C的朋友的几点建议:

1。起车三脚油。省油省变速箱。别猛踩油门。——注意:也有人说这样不好

2。加油的时候加满就是满了,不能再多加一丁点了。

3。为了省减震,过坎的时候尽量慢下来别图潇洒,而且尽量不要上马路牙子,啃轮子。

4。尽量加同一城市的97#油。

5。转弯方向盘别打死超过30秒,对什么什么有好处(忘了)

6,如果有发烧友爱车爱的疯狂了并且想彻底省油,建议: 背着车走。

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我对300C的几点遗憾:

1。车窗小后视镜太小,视野窄,盲点多。再放个香水瓶,挂饰,反测速,前挡风就象个大眼镜了。

2。司机座位处没有头上的拉手。开车累了手只能伸出窗外了。

3。方向盘有点沉。

4。音响要是有外接插口就好了,就是输入口,或是USB口。这样自己的MP3也可以放上去了

5。我的车是进口的,主控台全是英文的 :(

6。我希望有一天,我是坐在副驾驶的位置或者后排座感受一下300C

7。什么时候300C能有踩刹车的时候把这部分能量转化成电能的功能就好了 :)

8。什么时候300C前后轮子能一起90度转,那停车可就方便了 :)

9。现在没钱,否则我就再买个 克莱斯勒 公司生产的牡马人吉普了。

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我对300C的几点疑惑:

1。暂时停车的时候比如等红灯该挂空档还是D档但踩刹车?多长时间暂停需要挂空档?

2。有时候摁下摇下玻璃为什么下到一半又上去了?天窗也有这种情况发生

3。有的时候启车或低速的时候,车身有点突突,怎么回事?

4。坡稍微陡一点 就会溜车,请问别的开300C朋友也有这个情况吗?

5。请问怎么调自然风?(既不是冷风也不是热风)

6。冬天在外等人,开着暖风,时间长了会对车造成什么损害?

7。下车忘关灯,如果一直开车,蓄电池能坚持多长时间?

8。在高速上把方向盘把稳了,忽然发现不是很走直线,后来听高手说,跟路面不平和风向也有关系。

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