家有小福，说实话买小福的时候的确是冲着他的安全去的。记得有一次搭朋友车在高速上聊车，看到一辆小福，我问朋友这车怎么样？我朋友说：“福克斯很硬的!”

　　 硬？一开始没有很好的理解这个词？硬代表什么，代表安全？当时泡了一个月论坛，看了很多小福与其他车撞车的图片，当时觉得很离谱，其他车撞的一塌糊涂了，小福还是那样最多多了几条划伤！但是认为那些图片都是托做出来的。可是现在买了小福才深有体会。这些图是做不出来的。

　　 记得有一次还是在高架上被一辆小福MM追尾，当时碰撞的时候声音有点大，也明显感觉到了推背感。但是下了车一看，2辆车都没事，只不过各自的保险杠有点刮擦。对方小福MM也很客气，想想最后也算了，结果小福MM留下电话，一定要请客吃饭赔罪……现在我们是同一车友会的好朋友。 ~ — ~

　　 最近空了下来，仔细研究了下小福为什么那么硬，总结有这么几点：

　　 1、车身结构——高强度吸能式车体：加宽加厚车身梁柱、超高刚性笼型车体，撞能吸收板件钢材，A柱前移，有效提早分散撞击能量，确保乘员安全

　　A柱间防撞加强横梁：强化车侧刚性并降低A柱变形，妥帖保护驾驶舱人员安全

　　4门高刚性斜列防撞钢梁：意外时可抵消侧面撞击力，防止车门内陷伤及成员

　　前排座椅双安全气囊：低温氮气充填，免于碰撞灼伤，意外发生时可以避免二次伤害

　　 防潜滑坐椅：当紧急刹车或意外发生时，可防止座椅移位，避免可能造成的伤害

　　 可溃缩式踏板：驾驶室前方发生挤压变形时，能降低碰撞对驾驶员脚部可能造成的二次伤害。

　　 2、车头长度——小福你别看他这么小巧，但是车头长度绝对不少。查了一下：车头越长，也就是驾驶室离撞击点越远，车头吸收的撞击能力越多，也就越安全。越长越好= =#，貌似也不是这么说的，这个应该还是按照比例来的。不过小福的脑袋是比较长……

　　 3、ABS+EBD——ABS这个东西大家也都了解，防抱死刹车系统，不用多说，说明书上面说的很多 = =# 利用在碟盘的快速点放，避免刹车时轮胎锁死失去抓地力，让驾驶仍然可以控制车辆闪避危险。EBD电子刹车力分配系统能自动侦测前后轮负重和转速差异或锁死状况，并分配最佳刹车力道于前后轮，以达到最理想的刹车效果。遇到特殊情况连续启动ABS，防止报死，确保车身受控。

　　 4、底盘——这个东西比较专业，包括轮胎、悬挂等等的……说实话我也不不是很明白……全球资源共享策略就把沃尔沃分给S40/50的底盘共享给我们小福了！Volvo出品必属精品~~哈哈！

　　 我这个大半年的小福车主，总结出上面这4条能体现出小福硬在那里的……恩，有不对的请大家多多指出，我会做自我批评的